Tra tutte le regioni italiane, la Sardegna è quella a più alta concentrazione di ovini (circa tre milioni tra pecore e capre, ovvero quasi due pecore per ogni abitante), qui si trova infatti più del 40% di tutte le pecore allevate in Italia.
Il 60% del latte prodotto, poi, è destinato alla produzione di pecorino romano dop, oltre che, naturalmente, alla produzione di pecorino sardo e di fiore sardo, entrambi prodotti dop riconosciuti nell’Unione Europea.
Non è un mistero che il settore agropastorale sia il tessuto e l’ossatura su cui si fonda l’economia della Sardegna; ciononostante, a causa di scelte industriali scellerate, non sostenibili e non conformi alla realtà isolana, negli ultimi dieci anni è scomparso un alto numero di pecore (si stima un milione) e i pastori sono fortemente diminuiti (da circa 19.000 unità a poco più di 12.000). A ciò si aggiunga che gran parte del territorio sardo (35.000 ettari di territorio) è stato forzatamente tolto alla popolazione per la localizzazione delle basi militari (la Sardegna da sola conta quasi il 60% di tutti gli insediamenti militari nazionali, contro il 2% della popolazione).
Essere pastori in Sardegna non è semplicemente un lavoro, ma una vocazione, le radici comuni di un popolo intero. Attaccando o delegittimando i pastori sardi si attacca e si delegittima un’intera comunità, un’intera regione, l’intera Sardegna. L’intero compartimento agropastorale.
Quel latte gettato a terra per esasperazione e rabbia, con le lacrime agli occhi, ha una valenza simbolica forte: una vita di sacrifici per sé, la propria famiglia e la propria comunità può valere solo 0,60 centesimi? Può la dignità di un popolo essere svenduta a 0,60 centesimi?
SESSANTA centesimi al litro non coprono neanche i costi di produzione, se si conta che il buon mantenimento di una pecora (tra cure, foraggio, mangime, mungitura, tosatura ecc.) costa in media tra 1-1,20 € al giorno e ogni pecora produce di media un litro di latte al giorno.
I pastori dicono che gli industriali hanno fatto cartello, e a ben vedere non si può dar loro torto. Verrebbe da pensare, infatti, che gli industriali mirano ad obbiettivi ben precisi, che gli italiani tutti, non solo i sardi, non possono certo accettare supinamente: per mantenere quanto meno costi/ricavi a pari, si “strozza” il pastore, così che aumenti la produzione, a discapito della qualità del prodotto e del benessere animale; non accettando questo ricatto, gli industriali avranno la scusa per delocalizzare la produzione, richiedendo latte che costa meno, con tutte le conseguenze del caso, a discapito del consumatore finale: meno controllo, meno qualità, più manodopera a un costo inferiore, meno diritti.
Ecco perché la lotta dei pastori sardi non può che essere la lotta di tutti. Ed ecco perchè la politica non può essere latitante o rispondere per slogan alle legittime istanze di un popolo intero.
M. Pusceddu
Sa boxi de su pastori
Narànta “biancu che su latti”
ma ohi arrubiu è su sudori
e deu can no seu pastori
m’indignu mancai non fetzi pati.
Sudori e trumentu
scavuau a su bentu
po tzerriai s’indigna
de tottu sa Sardigna!
Trumentu e dabori
traballau cun onori
allemusia no’ndiobeusu
ma su giustu cun pesu.
Sindeisi pigau de bucca su pain
e scéti fanialla si obeisi donain
a su fammini s’obeisi potai
ma nosu de prusu eusu a fai.
Seisi sudrusu e tzrupusu
e de cgoru sumprusu
ma nosu cun dinnidadi potau boxi
e ancora si fadeusu connoxi.
A fai cùstu se prantu su cgoru
su latti po nosu esti s’oru
ma prutostu dedd’arregallai
a sa terra ddonausu a buffai!
09 febbraio 2019
Tore Pusceddu
Cogliamo l’occasione dello spunto lanciato dal periodico l’Impronta per rilanciare la nostra visione sulle questioni urbanistiche di Peschiera Borromeo. Qualche cosa è cambiato e in modo tanto radicale che se n’è accorto anche Silvio Chiapella. Se n’è accorto giustamente essendo un esponente, tesoriere se non erriamo del locale P.D., partito che si è messo in mostra negli ultimi anni per essere stato protagonista dei più “controversi” interventi urbanistici che la nostra città ricordi. Diciamo controversi perché altrimenti non sapremmo come definire interventi che hanno causato tanti problemi quanti sono i metri cubi costruiti: ce ne fosse stato uno che sia finito liscio! Ma il vento è cambiato e il signore in questione si allarma perché in città non vede nuovi cantieri, però si sbaglia perché per fortuna ci sono e sono attivi (e aumenteranno) quelli delle manutenzioni stradali e delle scuole che per decenni sono stati evitati. E’ cambiato perché il protagonista dello sviluppo urbanistico della città non è più il costruttore, che viene comunque ricevuto su appuntamento come ogni altro cittadino, ma è il progetto di sviluppo della città che nasce da un indirizzo politico e seguirà con il confronto con i cittadini. Le nuove linee guida del PGT sono state pubblicate sul sito del comune ( che abbiamo dovuto rifare in quanto il precedente era impresentabile ) e parlano chiaramente di una Peschiera in cui non si potrà più costruire per lasciare palazzi vuoti ma si dovrà recuperare quello che già si è fatto o abbandonato. Capiamo che per un partito che a livello nazionale si muove tra grandi opere e banche da salvare questo cambio di punto di vista sia qualche cosa di traumatizzante, però vogliamo cogliere e condividere un’altra suggestione degli articoli che abbiamo letto: chi ha sbagliato deve pagare! E non stiamo parlando di poteri invisibili o lenti impiegati in ritardo con gli espropri, ma della necessità di individuare se qualcuno ha usato le risorse pubbliche per facilitare interventi privati a solo beneficio dei privati, se ha ritardato l’incasso di ciò che era dovuto al Comune e se ha votato delibere con la leggerezza di chi non tutela il patrimonio collettivo. Grazie per la disponibilità ma al tavolo i posti sono tutti occupati e il contributo degli amministratori del passato lo preleveremo direttamente dagli atti compiuti non dalle parole. Purtroppo gli sbagli del passato rimangono sul territorio come cicatrici di cemento armato, quello che dobbiamo cogliere è come sia cambiato il modo di sviluppare la città: con attenzione al territorio, condivisione dei percorsi e trasparenza nelle attività. E se proprio non potete fare a meno dei colossali cantieri andate in gita nei comuni limitrofi governati da quei noti partiti e godetevi lo spettacolo, a Peschiera i cittadini hanno scelto un’altra strada: quella dello sviluppo sostenibile.
Come liste civiche ci uniamo all’appello dei 97 sindaci, tra cui anche la nostra rappresentante Caterina Molinari, affinché le trattative per l’approvazione del biglietto unico per il trasporto pubblico metropolitano di Milano possano riaprirsi a breve. Viaggiare con i mezzi pubblici riducendo tempi e costi non è solo il desiderio di ogni cittadino, ma la precisa volontà di questa maggioranza.
La Giunta Molinari sta ridisegnando insieme agli altri comuni della provincia di Milano, Lodi e Cremona il Piano di Trasporto Pubblico Locale, per garantire una maggiore rapidità negli spostamenti e facilità nei collegamenti. Componente essenziale di questo progetto è proprio la tariffa unica, cioè la possibilità di viaggiare con un unico biglietto per tutta la tratta richiesta, pur cambiando il mezzo di trasporto.
A questo obiettivo si è contrapposto il Consiglio Regionale Lombardo che ha respinto l’emendamento che stanziava i soldi necessari per raggiungerlo. Come liste ci opponiamo a questa assurda presa di posizione della maggioranza in Regione e manifestiamo il nostro pieno appoggio ai 97 sindaci che hanno espresso il loro disappunto sulla vicenda chiedendo a gran voce che si riaprano a breve le trattative.
Peschiera Riparte
Peschiera Bene Comune
Parte la seconda edizione del Bilancio Partecipativo di Peschiera Borromeo.
Un’occasione unica per partecipare con le proprie idee al miglioramento della città.
Venerdì 11 gennaio all ore 21.00 in Sala Matteotti verrà presentato il regolamento aggiornato del Bilancio Partecipativo.
